發佈日期：2026/09/17
張家銘
高雄車站周邊轉型升溫，建商獵地從購買完整素地，轉向收購老屋及零散土地整合基地。近年已有3家建商布局，昇和建設花逾3年、約3.8億元買下8棟逾一甲子老屋及周邊停車用地，整合20筆土地、約323坪商五基地；仰德建設、壹起飛建設則分別以約4.3億元、2.8億元整合出326坪商四及218坪商五土地，3案合計投入逾10億元，反映車站商圈土地重新受到建商關注。
這波獵地背後，是高雄車站歷經鐵路地下化、新站體完工後，站前第一環圈進入新一波都市更新階段。市府招商的車站專用區四、五及商四3塊基地，總面積約2,000坪，規劃導入商辦、住宅及零售機能；其中車站專用區四、五容積率420%，商四土地基準容積達630%，也為周邊土地整合提供開發誘因。
台灣房屋高雄新站加盟店店東楊秉瑞表示，高雄車站周邊早期發展成熟，完整素地稀少，建商若要取得具規模基地，往往得從老屋及零散土地下手，透過前後側老屋收購，整合出完整基地及雙面臨路條件。商四、商五土地容積較高，若能整合完整基地，開發效益相對較高，以目前成交地價及地段推估，未來推案單價有機會站上4字頭。
從內政部實價登錄來看，今年6月民主橫路、七賢二路8巷附近兩筆相鄰商五土地，以約6,310萬元成交，最高土地單價約155萬元。買方自2023年起陸續布局，前後整合8棟老屋及周邊停車土地，累計20筆、約323坪，總投入約3.8億元。
另一案例為仰德建設去年6月買進南華橫二路5棟老屋及停車土地，總價約4.3億元，整合約326坪商四土地；壹起飛建設則斥資約2.8億元，整合九如二路4棟37年屋齡店面及周邊土地，合計約218坪商五基地。
台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮指出，高雄車站周邊進入轉型階段，隨著新站體完成，加上大型開發案陸續推進，建商開始尋找周邊土地；在完整素地稀少下，小基地、老屋逐步收購成為整合土地的方式，危老制度持續修法，也讓老屋整合的制度環境出現變化。
資料來源： 工商時報