發佈日期：2026/10/13
張家銘
台南鐵路地下化第一階段將於17日通車，全長8.23公里，沿線23處平交道、天橋及地下道將走入歷史，地面路廊並規劃為綠園道。房市業者指出，鐵路地下化有助改善北區、東區及中西區的東西向交通與居住環境，若後續搭配都市更新及國有土地開發，台南站前商圈也可望迎來復甦契機。
信義房屋台南民生店協理張榮表示，鐵路地下化通車，加上台南捷運藍線推進，象徵台南軌道建設進入新階段。過去北區、東區及中西區雖具備成熟生活機能，但鐵道長期阻隔東西向交通，影響道路連通性，也使部分沿線街廓在市容、綠化及居住品質上受到限制。隨著鐵道移至地下，地面空間可望透過綠園道規劃改善景觀，提升都市空間利用效益。
沿線房市也出現期待心理。張榮指出，北區實踐街、大武街一帶，部分老舊透天住宅過去受鐵路噪音及環境因素影響，近期隨地下化議題推進，住宅詢問度有所增加，部分買方看好未來居住環境改善。
東區新設通勤車站林森站周邊則屬四期重劃區，住宅以屋齡30年以上透天為主，目前平均總價約1,500萬至2,500萬元；周邊屋齡10年內新大樓，平均單價已站穩4字頭，屋齡20年以上中古大樓均價約20萬至25萬元。
商業發展方面，台南火車站周邊北門路商圈近年相對沉寂。張榮認為，若地下化通車後能進一步釋出站前國有土地，並配合都市更新，引進新的商業及開發機能，可望為站前商圈注入活水。
鐵路地下化第二階段將向北延伸，相關可行性評估已獲行政院核定。後續交通建設、地面空間再利用及都更能否順利推進，將是影響台南市區環境改善與商圈復甦的重要關鍵。
資料來源： 工商時報