海線房價衝4字頭是造神? 在地房仲直言:有人平轉也賣不掉

發佈日期:2026/05/07  記者項瀚
台中海線,過去10年從1字頭衝上4字頭,被建商形容為「黃金10年」,但真的是全面起飛,還是資金與題材堆疊出的造神現象?最新一集《地產詹哥老實說》邀請遠見房屋共同創辦人謝濱展,從在地第一線觀察,直言海線呈現「2字頭重現、4字頭死守」的兩極化走勢。


謝濱展回憶:「早期遠雄第一期推案時單價約12、13萬元,當時市場主打造鎮、新市鎮重劃區等題材,吸引大量外地資金進場。但隨著低利環境、房地合一稅尚未提高,加上股市風險記憶猶新,不少投資人『朋友揪朋友』進場買房,推升房價一路上漲,形成長達近10年的多頭行情。」

不過他坦言,自己並未進場追高,原因在於海線生活條件與市區仍有落差,且房價漲幅已逐漸脫離租金與實質需求。

謝濱展指出:「早期購屋者目前多能穩定出租,但近2~3年以3字頭、4字頭進場者,風險明顯升高,現在已經開始有人必須降價求售,甚至平轉都不見得賣得掉。」

他分析:「過去建商頻頻端出的捷運、Costco、產業進駐等利多,實際兌現比例僅約2~3成,真正落地的多半只有三井Outlet等商業設施,但對長期居住與就業結構的幫助有限。」

此外,加上近期大量新屋交屋,租賃供給快速增加,租金已出現下修,空置率提高,對投資型買盤形成壓力。

價格分化方面,謝濱展指出,海線目前呈現「2字頭重現、4字頭死守」的兩極化走勢。他提醒:「品牌與產品定位差異極大,不能單以區域論價,部分平價建案已回落至2字頭,而定位為區域豪宅的個案仍站在高檔,但後續接手買盤有限。」

至於未來3~5年走勢,謝濱展認為:「若缺乏捷運南線等重大交通建設實質推進,海線房價恐怕將長期盤整,在通膨環境下等同實質下修。」他也建議有意購屋者,「務必實地感受通勤時間與冬季東北季風環境,能接受再買,才不會後悔。」


資料來源:ETtoday新聞雲