發佈日期:2025/07/11 
記者許凱彰
台鐵鳳山車站砸近25億元打造的6F+10F雙棟「空中鳳城」,2024年7月完工後連續三次招標都流標。台鐵曾為此調降權利金、減少房屋稅,同時也延長契約年限,不過,結至6月底依然沒有任何廠商進行投標。
國民黨議員鍾易仲表示,空中鳳城外觀漂亮,但這裡只有台鐵(鳳山站)設站,進出人流有限,根據台鐵車站旅客人次統計,台北平均每日進出8萬5930人次、高雄站約2萬人次、新左營站為1萬7188人次,而鳳山站則為7772人次,甚至較屏東站少了近1倍。另外,再加上幾公里外就有三井LaLaport,擁有高雄捷運黃線、橘線帶來的人流。
鍾易仲提到,台鐵自砍近半收益降為4.5億元,還負擔前15年房屋稅,結果還是流標,連1家廠商都沒有。
他強調,鳳山「空中鳳城」的成功關鍵在於高雄捷運青線或高鐵的介入,但目前捷運青線遇到工程難度較大的問題,需仰賴中央的經費支持。
在粉專Care高雄也有網友對此流標進行討論,紛紛提到,「車站蓋那麽大卻沒捷運客運也太扯了吧」、「沒意義啊,就老舊區了,如現在的高火(高雄火車站)一樣。發展中心就轉移了,你蓋百貨都沒用」、「鳳山火車站沒其他重要交通共構,附近也沒特別的東西,根本孤城一座」。
資料來源:ETtoday新聞雲