長榮航空(2618)2026年9月23日舉辦第六屆供應商大會，邀集國內外77家供應商、逾130位代表，並頒發「2025年綠色供應鏈計畫」獎項。長榮空廚獲得第四名，前三名依序為太古可口可樂台灣分公司、長榮航太、台塑石化。這項計畫已連續三年舉辦頒獎，今年大會主軸為「企業韌性與永續管理」，並首度依供應商三年累積的減碳成果，頒發「卓越貢獻獎」。
更值得注意的是減碳發生在哪裡：長榮空廚過去在桃園機場的節電競賽中，以太陽能光電兩年產出156萬度電、回收水用於冷卻水塔與園藝等方案獲得肯定。這說明一件事：航空公司對供應鏈的減碳要求，最後都會落在供應商的廠房上——屋頂能不能裝光電、水能不能回收、設備能不能節能。對工廠屋主與企業來說，「綠色條件」正在成為廠房的競爭力。
本文目錄
一、看懂評比結果與歷年數據
二、獨特切角：供應鏈評比第四名的背後，是一片屋頂
三、為什麼航空公司要管供應商的碳？
四、延伸研究：綠色條件如何影響廠房價值
五、名詞解釋
六、企業與廠房屋主接下來做什麼
七、FAQ
八、一句話結論
詠騰工商觀點與免責聲明
一、看懂評比結果與歷年數據
結論：這是長榮航空綠色供應鏈計畫的第三年頒獎，評選面向固定在四大主題，今年新增三年累積成果的獎項。
2025年綠色供應鏈計畫獲獎名單（2026年9月23日頒發）
計畫三年演進
1. 2024/9/12首屆頒獎（2023年計畫）：23件參賽、兩輪評選，7家獲獎，第一名為新加坡新翔集團。
2. 2025/9/17第二屆頒獎（2024年計畫）：19項參賽，7家獲獎；長榮航空表示將落實SBTi通過的減碳路徑。
3. 2026/9/23第三年頒獎（2025年計畫）：大會主軸「企業韌性與永續管理」，首度頒發三年累積成果的卓越貢獻獎。
評選關注什麼
長榮空廚過去公開的減碳行動
長榮空廚於本次供應鏈評比的具體提案內容與減碳量，官方新聞稿未公開；上表為先前公開資料。
二、獨特切角：供應鏈評比第四名的背後，是一片屋頂
核心判斷：綠色供應鏈聽起來很抽象，但落到地面，減碳成果幾乎都來自「廠房」本身——屋頂的光電、設備的效率、水的循環、車隊的能源。航空公司把減碳目標交給供應商，供應商最後得靠自己的廠房條件去達成。
1. 156萬度電需要多大的屋頂？（量級推算）
以下用一般經驗值做粗略推算，僅供理解規模，非長榮空廚實際設置數據：
實際發電量受日照、設備與安裝角度影響；排碳係數每年由主管機關公告。不同來源的減碳統計範圍可能不同。
這張表的意思是：一座千坪以上、可以安裝光電的平屋頂，對食品、物流、製造業者來說，就是一項可量化的減碳資產。
2. 從航空公司到廠房的傳導鏈
3. 長榮集團內的綠色循環
前四名中，長榮航太與長榮空廚都屬長榮集團關係企業；台塑石化則與長榮航空合作永續航空燃油，預計自2026年起五年內供應逾2萬噸，預估總減碳效益約5萬噸。集團與長期合作夥伴，往往是最早被要求、也最早投入減碳的供應商，其做法也會成為其他中小供應商的參考。評比結果由專家評選產生。
三、為什麼航空公司要管供應商的碳？
結論：航空業自身減碳空間有限，供應鏈的排放占比不低；同時國際客戶與投資人要求揭露範疇三排放，供應商的碳就是航空公司的碳。
對空廚這類供應商的特殊挑戰
● 能源密集：大量冷凍冷藏、烹調與清洗，用電與用水量高。
● 食安優先：回收水不能用於食品製程，只能用在冷卻、景觀等用途。
● 全天營運：配合航班時間，設備長時間運轉，節能效益累積明顯。
四、延伸研究：綠色條件如何影響廠房價值
重點：2026年起，能源與減碳條件正從「加分題」變成廠房評估的「必考題」。
法規面的推力
廠房的「綠色條件」清單
桃園機場周邊的意義
空廚、航空貨運、物流與航太維修等產業，多集中在機場周邊。這些產業同時面對航空公司的減碳要求與自身的高耗能營運，屋頂可裝光電、電力條件完整的廠房與倉儲，在租售時更容易被這類企業列入考慮。
五、名詞解釋
六、企業與廠房屋主接下來做什麼
三種情境推演
以上為本文依公開資訊所做推演，非市場預測或投資建議。
七、FAQ
八、一句話結論
長榮空廚拿下綠色供應鏈評比第四名，背後是屋頂光電與水回收這些廠房層級的改造；航空公司的減碳要求正一路傳到供應商的廠房，綠色條件也正在成為工業不動產的新價值。
詠騰工商觀點
我們在協助企業找廠房、評估物件時，越來越常被問到：「屋頂可以裝光電嗎？」「電力夠不夠加裝儲能？」
給企業：如果您是大企業的供應商，看廠時請把屋頂結構、電力容量與設備空間一起評估，減碳條件會影響接單競爭力。
給廠房屋主：屋頂、電力與空地正在變成可量化的資產。整理好相關資料，或評估屋頂光電，有助於提高物件的出租與出售吸引力。
詠騰工商團隊可協助比較桃園及北部地區的廠房、倉儲與工業地，從能源條件、合法用途與營運需求一起評估。
免責聲明：本文依長榮航空官網新聞稿、桃園國際機場公司公開資訊，以及工商時報、聯合新聞網、自由時報、中央社、鉅亨網等報導整理，內容僅供參考，不構成任何投資建議。屋頂面積與減碳量為依一般經驗值之量級推算，非長榮空廚實際數據；個別供應商評比內容以長榮航空公布為準。