專題文章

隨著台美簽署對等貿易協定（ART），市場高度關注進口車零關稅的可能性。然而，經濟部明確表態「全面零關稅」恐導致台灣汽車整車產業鏈面臨雪崩式崩潰。目前國產車市佔率已瀕臨 50% 的生死線，若撤除 17.5% 的關稅保護，將危及數千家供應鏈廠商與數十萬人的生計。 為在保護產業與提升競爭力間取得平衡，政...

2026 年 Touch Taiwan 記者會象徵面板產業的歷史轉捩點，友達與群創正全力擺脫傳統面板供需循環，鎖定「矽光子」與「CPO（共同封裝光學）」技術作為轉型核心。在 AI 算力激增導致傳統銅線傳輸遭遇物理極限、熱能耗損過大的背景下，「光進銅退」成為必然趨勢。 友達憑藉 MicroLED 的...

萬泰科（6190）正從傳統線材廠華麗轉型，憑藉「低軌衛星」與「AI 高速運算」雙引擎，正式跨入高科技解決方案領域。董事長強調今年營收百億目標明確，訂單能見度已遠超預期。其核心競爭力在於深耕數十年的「氟塑料（FEP/PFA）」技術，成功建立「太空 AI 用線」的極高技術護城河，更在低軌衛星供應鏈中從間...

本文深度剖析全球半導體兩大龍頭——台積電與三星在先進製程上的博弈。面對台積電在 3 奈米製程近乎壟斷的地位，三星電子近期大動作宣示將在 2030 年前實現 1 奈米量產，並計畫導入全新「叉型片（Forksheet）」架構以應對物理極限與漏電問題，試圖藉此吸引特斯拉等潛在客戶。 然而，業界對三星的「...

交通部於 2026 年 4 月 1 日公告最新高鐵基本費率，受物價與電費調漲影響，每公里費率由 4.551 元調升至 4.728 元。若依此費率「漲好漲滿」，指標性的台北至左營票價預計將從現行的 1,490 元飆升至 1,780 元，漲幅接近 20%。儘管已達調漲門檻，交通部目前仍採「緩兵之計」，強...

隨著 AI Commerce（AI 商務） 時代來臨，支付流程正從傳統的「搜尋、比價、結帳」演變為由 AI 代理人自動執行的決策鏈。支付龍頭 LINE Pay（7722） 宣佈將於今年第二季啟動 AI 支付內部測試，旨在將支付功能深度嵌入 AI 的自動下單場景中。 指出，LINE Pay 的野心不...

2026年4月，隨著中東地緣政治局勢惡化，台灣能源市場迎來史無前例的衝擊。中油宣佈最新氣價調整，雖保住家庭與小商店的民生穩定，卻對電業用戶祭出「41%」的歷史性漲幅。此舉讓台電每月燃料支出瞬間激增百億元，陷入嚴重的財務黑洞，更埋下10月電價補漲的伏筆。 工業端方面，儘管漲幅僅5%，但石化、食品與金...

面對 2026 年流感季節，疾管署斥資 17.8 億元採購 705 萬劑疫苗，預算與數量均創歷史新高。此次政策核心在於「精準防疫」，首度引進 20 萬劑「加強型疫苗」（含佐劑或高劑量），專供免疫反應較弱的長照機構長輩使用。儘管加強型疫苗成本高達每劑 600 元，為標準型的 2.5 倍，但其針對免疫老...

聯想於 3 月 31 日發表 YOGA AI Mini 與 Think AI Tiny，正式向蘋果 Mac mini 發起挑戰，切入點鎖定當紅的「養蝦」（OpenClaw AI 算力管理）熱潮。過去用戶在使用 Mac mini 部署 AI 時常面臨系統封閉與硬體相容性問題，聯想藉此推出預載 Ding...

隨著 Agentic AI（代理型 AI） 興起，複雜的推理與多步驟執行推升了運算負荷，單顆 GPU 功耗正邁向 2kW 大關，使傳統 48V 供電架構因物理極限（電流過大導致熱損耗與纜線過粗）面臨崩潰。英飛凌（Infineon） 指出，資料中心必須從物理層面轉型，引進 800V 高壓直流（HVDC...